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Apr 12, 2023

Winnebago eRV2 ist ein US-amerikanischer Elektro-Wohnmobil

Das offizielle eRV2-Debüt wird erst morgen bei der Florida RV SuperShow stattfinden.

Das offizielle eRV2-Debüt wird erst morgen auf der Florida RV SuperShow stattfinden, aber Winnebago hat den völlig neuen Elektro-Wohnmobil schon vor der Messe etwas früher vorgestellt. Wie erwartet wird Winnebagos zweiter E-Camper-Van-Prototyp auf ein werkseitiges Ford E-Transit-Chassis umgestellt. Mit einer Reichweite von knapp über 100 Meilen eignet sich das Wohnmobil besser für lokale Mikroabenteuer als für grenzenlose Expeditionen. Winnebago erkundet jedoch verschiedene Lösungen zur Reichweitenverlängerung, um sicherzustellen, dass sein erstes elektrifiziertes Wohnmobil die Leistung liefert, die Wohnmobilisten erwarten.

Wie der Name schon sagt, handelt es sich beim eRV2 um eine Weiterentwicklung des letztjährigen eRV-Prototyps. In vielerlei Hinsicht handelt es sich jedoch um ein brandneues Fahrzeug, das das elektrifizierte Transit-Chassis von Lightning eMotors gegen einen E-Transit direkt aus dem Ford-Werk eintauscht. Dieser Wechsel geht tatsächlich mit einem Reichweitenverlust einher, da der E-Transit mit Hochdach, der als Basis für den eRV2 dient, eine sehr bescheidene geschätzte Reichweite von 108 Meilen (174 km) hat, was für anspruchsvollere Fahrten als eine kurze Fahrt nicht besonders vielversprechend ist Besuch des örtlichen Nationalwaldes oder State Parks.

Das ursprüngliche eRV war mit einer etwas besseren Reichweite von 125 Meilen (201 km) ausgestattet, obwohl diese Grenze Winnebago nicht davon abhielt, damit eine 1.400 Meilen (2.250 km) lange Überlandfahrt zu unternehmen. Winnebago sagt, dass man aktiv nach Optionen zur Reichweitenerweiterung für ein kommerzielles eRV sucht, nennt aber nicht die Technologien, an denen man am meisten interessiert ist. Wir haben in den letzten Jahren gesehen, wie andere große Wohnmobilhersteller alles von Wankelmotor-Generatoren bis hin zu Wasserstoff-Brennstoffzellen untersucht haben, mit dem Ziel, die niedrigen Reichweiten zu erhöhen, die derzeit vollelektrische Wohnmobile behindern.

„Unser Hauptziel bei der Entwicklung des eRV2 war es, den Menschen zu helfen, die Welt um sich herum bequem und mit weniger Auswirkungen auf die Umwelt zu erkunden“, sagt Huw Bower, Präsident von Winnebago. „Das Benutzererlebnis stand im Mittelpunkt der Entwicklung dieses Prototyps, in den frühen Tagen der Marktforschung und auch jetzt noch, während er Feldtests durchläuft.“

Der eRV2 pendelt nicht nur rein elektrisch zum Campingplatz, sondern fährt im Camp auch weiterhin nur mit Batterie. Der neue Prototyp basiert auf einer proprietären „IonBlade“-Lithium-Hausbatterie, um die gesamte Bordausrüstung des Wohnmobils mit Strom zu versorgen. Winnebago arbeitete mit Lithionics Battery zusammen, um die dünnwandige 15-kWh-48-V-Lithiumbatterie zu entwickeln, die unter dem Boden des Lieferwagens untergebracht ist. Eine 900-W-Solaranlage sorgt dafür, dass die Batterie beim Parken im Camp am Laufen bleibt, und Winnebago schätzt, dass der eRV2 sein elektrisches Camp bis zu sieben Tage lang netzunabhängig betreiben kann.

Winnebago verspricht, das intelligente, hochmoderne Design des eRV2 in den Innenraum zu übertragen, mit einem anpassungsfähigen Layout, das auf den modernen Arbeits-/Unterwegs-Nomaden zugeschnitten ist. Die Kabine verfügt über einen 5-in-1-Mehrzweck-Wohn-/Schlafbereich, zwei anpassbare Arbeitsbereiche mit integrierten Ladeanschlüssen und einen Hochgeschwindigkeits-WLAN-Router. Das Winnebago Connect-System bietet eine Smart-Home-ähnliche Überwachung und Steuerung über einen Befehlsbildschirm im eRV2 und eine zugehörige App.

Laut Winnebago orientiert sich die Innenarchitektur an modernen Japandi-Prinzipien, die eine Verschmelzung japanischer und skandinavischer Designphilosophien darstellen. Das klingt vollkommen im Trend, da Wohnmobilhersteller in letzter Zeit skandinavisch inspiriertes Design mit großem Erfolg integrieren und japanische Kleinst-Wohnmobile die Welt mit ihrer unglaublich effizienten Raumnutzung faszinieren. Winnebago verspricht außerdem einen Schwerpunkt auf recycelten, pflanzlichen und biologisch abbaubaren Materialien.

Während Winnebago vor dem morgigen Debüt eine Ankündigung veröffentlichte, wurden weder Fotos noch weitere Innendetails veröffentlicht. Wir werden nach dem vollständigen Debüt am Mittwoch mit neuen Informationen und Materialien auf dem Laufenden bleiben. Winnebago wird auf der Tampa Show sogar Probefahrten anbieten.

Update 18.01.23: Wir haben eine vollständige Fotogalerie mit Außen- und Innenfotos hinzugefügt. Winnebago hat außerdem ein eRV2-Intro-Video veröffentlicht, um seine „#eVanlife“-Vision besser zu definieren.

Quelle: Winnebago