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Nov 21, 2023

2023 Honda HR

Honda hat sein Bestes gegeben

Honda hat seinem HR-V für das Modelljahr 2023 ein radikales Redesign verpasst und damit seinem kleinsten SUV etwas mehr Größe und Eleganz verliehen.

Doch das beliebte Kompakt-SUV-Segment ist dichter denn je. Jeder, von Toyota über Hyundai bis hin zu Chevrolet, wetteifert um das Geld in Ihrer Brieftasche.

Der HR-V der zweiten Generation bietet ein modernes Aussehen und einen attraktiven Innenraum, aber seine dürftige Leistung auf der Autobahn zieht ihn nach unten.

Der neue HR-V verzichtet auf die stämmigen Proportionen und Macken seines Vorgängers und präsentiert sich stattdessen einem eleganten, modernen und letztendlich hochwertigeren Look. Das Modell 2023 ähnelt eher einem ausgewachsenen SUV als einem Möchtegern-SUV.

Auch innen ist es attraktiv, mit vielen weichen Oberflächen und einem hübschen Wabenmuster (aus echtem Metall), das über das Armaturenbrett verläuft. Eine nette Geste: In der Mittelkonsole gibt es eine Durchreiche, die sowohl dem Fahrer als auch dem Beifahrer Zugang zu einem Handy-Aufbewahrungsfach und einem USB-Anschluss bietet.

Der Innenraum des von mir getesteten Topmodells EX-L (das knapp über 30.000 US-Dollar kostete) verfügte über hochwertige Ausstattungen wie beheizte Ledersitze, einen verbesserten 9-Zoll-Touchscreen und ein Ladegerät für Mobiltelefone.

Sicherlich kauft niemand einen kleinen SUV für die Geschwindigkeit von null bis 60 Meilen pro Stunde. Dennoch ist anzumerken, dass der HR-V bei hohen Geschwindigkeiten etwas träge ist. Treten Sie auf das Gaspedal, um mit 60 Meilen pro Stunde zu überholen, und der HR-V wird viel ächzen und nicht zu stark beschleunigen.

Alle HR-Vs werden von einem 158 PS starken Vierzylindermotor angetrieben.

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Der neue HR-V teilt sich ein Chassis mit der Civic-Limousine und nicht mit dem kleinen Fit-Fließheckmodell (das in den USA eingestellt wurde). Er ist jetzt wesentlich länger und breiter, was eine geräumigere Rückbank bedeutet.

Da sich der Fahrersitz in meiner für mich natürlichen Position befand (bei einer Körpergröße von etwa 1,80 m), konnte ich problemlos auf dem Rücksitz Platz nehmen. Und ich fand alle Sitze des HR-V recht bequem.

Der alte HR-V (und Fit) verfügte über clever hochklappbare Sitzflächen, mit denen Besitzer große und hohe Gegenstände auf dem Boden des Rücksitzes verstauen konnten. Dem neuen Modell fehlt diese Funktion, es verfügt jedoch über vollständig umklappbare Rücksitze für sperrigere Ladung.

Alle HR-Vs sind im Rahmen der Honda Sensing-Suite mit umfassender Sicherheits- und Fahrerassistenztechnologie ausgestattet. Es umfasst die Abmilderung von Verkehrsverlassens, Spurverlassenswarnung und adaptive Geschwindigkeitsregelung. Alle bis auf das Basismodell verfügen außerdem über eine Überwachung des toten Winkels.

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